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采用同样皮革用料，一样细致缝功的变速杆头，手感同样是恰到好处。位于变速箱档位板后方的越野控制拨片，是LX570整个内饰做得最有野性的地方，当驾驶者习惯了精致的按钮后，或许这样的前后半弧形拨片控制方式会更有新鲜感。
拨片从左到右分别为：H4-L4切换，自动爬坡速度控制，底盘升降，行车模式
前排中央扶手设计比较巧妙
传统式的手刹有几分怀旧，但也让部分时尚人觉得过于落后，事难两全
前排驾驶座多项自动调节，最高舒适性原来在驾驶位
打孔真皮座椅，软硬度适中，包裹性稍稍显平缓
座椅的做工依然有不错的表现
宽实的迎宾踏板
中排座椅同样照顾到折叠需要，同样在包裹性方面有所欠缺
中排座椅也有电动调节功能
位于前排中央扶手后面的中排音频接收输出和空调控制区域
责任编辑: 广州－毕远浩
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