我有3年驾龄，研究车市多年，发现汽车的品种、品牌虽多，但对于大多数工薪阶层的人来说选择的余地还是很小的，往往就是那几样，老三样，新三样，依兰特热销就是一说明。持币待购是一种无声的说明，满足兜里银子数量的市面上的车都对不起咱那银子。
颐达自从我第一眼见到他的时候，我就开始拿他和我也比较中意的阳光作比较，阳光是以精致的做工打动了我，但阳光的空间太小，发动机排量大，技术较陈旧。颐达则既有精致的做工，又有新技术的小排量发动机和宽敞的空间，而且内饰大气，简洁，发动机的数据很好，比依兰特稍低一点，试价的感觉比依兰特加速要有力。
将颐达买回家后，开始仔细的感受她，优点是：发动机声音小，挂上倒档，车无声的滑行，那感觉好极了，在40以下行走基本安静，只听得见相邻的汽车的声音，搞得我现在开别人的20万以上的车老觉得噪音大。空间大，对于坐车的有好处，开车人的感觉仅限于有人上车后的“啊”那一声惊叹。音响不错，完全够用，有时我还觉得低音太强了呢。大灯的亮度一般，可以换灯泡，银战士等。至于批评没有前雾灯，我想是因为国家法规要求有后雾灯就行的缘故，厂家能省成本就省了，我看有没有都行，有雾天开大灯也行，说实在的有些人比较自私，没事晚上把雾灯都打开，他自己看清楚拉，前后车和对面的车可就领教了，眼睛狠累啊，与打远光晃人的一样没有公德。颐达的刹车很好，一点就有，完全不必担心后鼓的问题，热衰减不明显。侧倾控制在很小的范围内，稳定车的力度很大。刚轮毂是比较难看，我想厂家是为以后增配不降价作准备。不过不能说颐达车偷工减料，因为她的轮胎是邓禄普的，玻璃是皮尔金顿的，电瓶是日立的，在关键地方用的都是好东西，不像很多车关键的成本地方就用便宜的料。
这就是我的颐达!
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