汽车制造商该如何在成本控制下提升汽车内饰的外观、感觉、和性能呢？江森自控对此有其独门解决方案，那就是精工制技，它整合了制造流程，可生产出兼具美观和高性能的内饰表面，门边饰，仪表盘，车底板等。在底特律举行的2008年北美国际车展上江森自控展示了配备基于精工制技生产的一辆特殊的车，它就是多功能用途车I3概念车的复制模型，车内饰选用了精工制技生产的门边饰，仪表盘，和车底板。
本次展出的车门板采用了两项精工制技，一项是名为“美配和多色注塑”的工艺（PerfectFit and Multi-Color Injection），一项是名为活动负仪表板（Access Floor Console）的工艺，其特点是制造扶手时使用精工制技一次性局部发泡成型 （Partial Foam-in-Place）。此外，座椅则展示了江森自控精工縫技工艺，特殊的造型缝纫赋予座椅高档定制服装般的高贵优雅的品质。 此技术可以很容易地被复制于其他使用精工制技的内饰表面。门板上装有特殊的LED 语音灯光，而活动负仪表板更帮助独特的鼓形门板开关自如。
精工制技美配技术（CrafTec PerfectFit）是江森自控精工制技的最新延伸，它使得在产品中灵活使用各种布料和材料成为可能，使表面线条平整光滑，而传统的增加颜色和布料的方法通常会引起表面不合或沟槽。通过美配工艺， 普通注塑工具可以被用来生产多颗粒、多色彩和多材质的配件。不同材料之间的结合自然顺滑，散发着夺目的高级手工产品的外观和感觉。完配工艺让汽车设计师可以获得以往生产工艺无法达到的外观效果。
精工制技背式局部成型（Partial Mold-Behind） 是基于先进的注塑成型的工艺， 可以让表面材料复合在一块面板上。以往如果使用多种材质制造面板或者要让表面呈现多种特质，需要塑料成型和额外的组装步骤。精工制技 可以使柔软部位准确定位，比如人的手或肘可能触碰到的门板。
通过精工制技局部发泡成型工艺（Partial Foam-in-Place），设计师可以在面板表面嵌入柔软或毛绒部位，赋予汽车内饰高档豪华的特质。精工制技多彩注塑 工艺（Multi-Color Injection）可以在一块内部边饰面板上产生两种色彩基体，而不需要额外的成形，腹膜，和喷漆步骤。
“很多时候，在内饰产品中增加色彩或者材质会让结合处不平整。” 江森自控专业汽车内饰业务副总裁兼总经理拜伦•福斯特说，“我们的美配工艺让表面顺滑成为可能，各种不同材料、色彩、颗粒的融合可以轻松达到设计师的要求，使内饰呈现手工制造的高雅气质。此外，设计师还能运用美配工艺创造独特的品牌形象，而且操作灵活。”
精工制技为汽车制造商带来巨大的效益，包括降低复杂度和零件计数，提升工艺水平，让表面线条平整顺滑，降低噪音提高性能，降低挥发性有机合成物，以及提高设计的灵活性。
责任编辑: 叶宏
