【易车东莞讯】早前本站记者曾经说明，雪佛兰科帕奇要在城市SUV中取得胜利是相当艰难，虽然上海通用是雄心勃勃，但销量可以说明很多问题，至少可以说明产品是否被消费者所接受。
近日，本站记者从东莞市雪佛兰经销商处了解到，科帕奇在东莞上市以来，到现在接到的订单不过20余张，而且交车量不多，现订车要等候两个月后才能提车，看来科帕奇的产能也是非常有限的。
科帕奇出于上海通用雪佛兰，但记者与经销商销售人员交谈时候，销售人员一再强调科帕奇是属于全进口车型。的确，科帕奇是由韩国大宇直接生产的，但恰恰东莞消费者对大宇的产品并不感冒，若干年前的大宇汽车也没有在东莞赢得很好的名声。所以，经销商的这种强调并没有能促进科帕奇的销售。由于竞争对手东本CR-V的风头一直很猛，而且又深得女性消费者喜爱，而科帕奇又与国产狮跑撞个正着，狮跑在性价比方面有一定的优势。而科帕奇的定价区间已经跟一些进口的城市SUV价格雷同，所以科帕奇并没有从中得到什么好处，反而是碰了一鼻子的灰。再者，科帕奇一直强调低转爆发最大扭力的发动机同样是不受消费者青睐，输出功率小得可怜，很容易被人误以为是上世纪80年代的技术。偏向越野性的它，跟城市SUV注重公路性能的其它车型格格不入，但其越野性也不是可以鹤立鸡群的那种。定位不清晰，是科帕奇淡销的最大原因！
责任编辑: 广州－邱智敏
