【易车网杭州讯】近日，关于自主汽车品牌市场份额下降的报道在媒体上热炒，甚至有人预言，自主品牌将步入冰河时代。但仔细分析统计资料，我们可以发现，自主品牌市场份额下降主要是因为A0、AOO级车的市场需求下降引起的。上半年，1.0L以下经济型轿车市场继续萎缩，仅销售27.58万辆，同比下降11.67%。但稍微注意一下汽车市场，就可以发现，与A0、AOO级车的市场增长萎缩形成反差的是，A级车市正成为自主与合资的主战场。
比起自主品牌琳琅满目的小型轿车、微型轿车市场来说，自主品牌的A级车型竞争力要显著得多。与AO及AOO级轿车相比，A级车的成本更高，可以利用的资源更广，因此整体质量提高较为显著，特别是可靠性和外观、内饰质量提高迅速，品牌形象有所提升。此外，相对来说，自主品牌的A级车还有很高的性价比，相同配置的车，自主品牌的价格比合资品牌要低30％以上。而这种优惠幅度在级别更低的车型那里则显得不是那么重要。正因为如此，自主品牌才能够在A级车这个竞争最激烈的市场站稳脚跟并迅速增长，并诞生一批明星车型。比如2007年初在新浪“年度车2007”评选中获得“年度车”大奖的华晨骏捷，还比如刚刚在《汽车观察》和清华汽车工程开发研究院共同发起的“爱我中国车”自主品牌汽车年度车型评选中，获得“自主品牌年度车型”大奖的海马3，都是深受欢迎的实力车型。而以A级车为主攻方向的自主品牌中坚力量海马汽车也在2007年收获颇丰，全年产销达到了13万辆，同比增长60%，大大高于行内平均水平。
海马汽车自2002年开始，将国际著名车型马自达323引入中国市场，并成功实现了从323道福美来的品牌转变。福美来原装的发动机、优质的性能、充足的动力、良好的操控性及舒适的外观内饰等诸多优势，使得福美来进入中国以后持续热销至今，与凯越、伊兰特并列为中国车市的“新三样”。2007年10月，第40万辆福美来下线，拥有40万用户的经典车型福美来，为海马在A级车市场站稳脚跟立下了赫赫战功。
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责任编辑: 杭州-罗兰
