【易车网洛阳讯】“按照市场往年的规律，元旦过后一直到春节这段时间，车价会小幅反弹，而过了春节，车市又将进入冰封期，价格会降至谷底。因此，春节前的这段时间，部分车款的价格可能会上调。但是从这几天的行情来看，还没有迹象表明让利幅度会减小。”在走访了十几家4S店后，笔者得知，目前的车市上，车价缩水的现象还未大面积出现，但是部分车款已呈现春节前车源紧张的现况。
新车齐闹市 车价暂未涨
“今年春节前的车市上，我估计车价上涨的可能性不大。”在一家销售比亚迪的4S店里，销售经理分析说，元旦前后车市上新添了几款极具挑战性的靓车。新款凯美瑞、蒙迪欧致胜、奥迪A4 2.0T个性版、08款雅阁、08款景程、桑塔纳Vista志俊、青年莲花竞速等这些新车陆陆续续的登场，使得无论是中高档车市还是家轿市场上，竞争都比以往同期的大。再说，部分新车上市后没多久价格就有所松动，这也使得原先已走上“降价救市”这条路的车型，在春节前的市场上再难回头。
和这位经理分析的相似，笔者在走访了东风日产、天津一汽、华晨汽车、上海通用、一汽大众等销售店后得知，在今年的车市上，由于款款新车扎推选择在春节前上市，使得上市新车的魅力急速减退。各个厂家就像在进行一场比赛一般，今天你推出一款新车、明天我就将老款“回炉”推出改款车，因为厂商都知道这一卖车的黄金时节不能错失。
市场上新车的数量、上市的频率太过密集，对于消费者而言当然是个好消息，但是对于经销商而言就不是那么心动了。“新车的大量集中涌现，加剧了市场的竞争。新车上市后，老款车要想实现销量的突破，最好的办法就是通过真金白银的让利。按说，元旦前为了完成厂家的销售任务，经销商都选择了‘走量，不计单车成本’的这条路，元旦一过让利幅度减小也很正常，但是这一段时间上市的新车过多，使得价格一时难以回调。”一不愿透露姓名的业内人士分析到。
提车紧张 车价将回调？
“怎么元旦刚过，车价就涨了几千元啊！”面对经销商目前的价格，打算购车的赵先生有点坐不住了，但4S店的销售人员却告诉他，他看中的那款花冠目前货源较为紧张，订车人数很多要等上一个月左右才能提到车。“但是我们买车就是想在春节前开上。”赵先生说，而销售人员表示，由于车源较为紧张，消费者目前订车的话春节前很难提到车。要是想在年前提车，就不能享受到以往的优惠幅度。同时，在一汽丰田系列的车型中，和花冠一样，威驰价格的优惠幅度明显减小，同时，花冠、锐志的价格也在小幅回升。
虽说，目前买车和元旦前一样都能享受到较大的优惠幅度，但是提车等的时间太长，如消费者想在春节前提到车，就将不得不放弃到手的几千元的优惠。笔者在市场上采访时发现，部分热销车款的价格的确都在回升。如凯美瑞全车系保持厂家指导价销售，而提车日期也都排到了2月份，此外，上海通用别克凯越、北京现代伊兰特、福特蒙迪欧、福克斯等由于市场销售排名一直名列前茅，现车相对紧张，让利幅度自然也将减少。
“这是情理之中的回涨，春节前购车依然是不少消费者的习惯，在这个传统的购车旺季，车市需求增多，现车供应变得紧张，造成车价抬头。”在一家销售奇瑞汽车的4S店里，市场部经理说，经销商的业绩统计都是以自然年度为指标，一旦过了12月31日，那就是新一年的任务了。1月份后，厂家和经销商的销售任务也基本完成，经销商的资金压力减小，不会再保本卖车，只会考虑加价多赚些钱。
责任编辑: 郑州
