中级车的省油典范一汽奔腾(参数配置 报价 点评)高效节油受追捧
国际原油价格持续上扬，最高逼近140美元/桶的大关。原油价格的高企，国内成品油价格也再次上调。6月19日，国家发改委发出通知，决定自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。
高油价开始考验有车一族，“用不起油”的抱怨声在有车族中此起彼伏。但近日记者却在一汽奔腾的4S店听到了消费者在给一汽奔腾6MT的燃油费算完帐后一致称赞，“一汽奔腾真不愧是节油高手”。
百公里耗油10升
来自一汽奔腾6MT的官方数据显示，该车
“车子买了没多长时间，主要都是杭州市区跑跑。”叶小姐说，“平常早晚上下班平均只能开到40到
按照
业内人士认为，考虑到车辆还处于磨合期，并且主要使用于上下班高峰时段，面临城市的红绿灯、堵车等种种情况，而且这几个月都是炎热的夏天，空调肯定是常开的，因此百公里油耗9.5升对于2.0排量的奔腾6MT来说是相当不错的。
而另一位奔腾6MT 2.3豪华型的用户则在给自己的新车算了一笔油帐后说，想不到自动挡的2.3排量的油耗只有百公里10.5升，都能赶上许多小排量的车型了。
尽管几位车主的实际耗油量略高于官方的数据。浙江康桥鸿达汽车销售服务有限公司的销售经理孙国伟认为，由于日常的行车条件都比较“恶劣”，以及驾驶员驾驶习惯的不同，使得几乎所有车型的实际油耗均比厂方公布的油耗数据要高。
据了解，在“2007中国汽车节油群英会”上，奔腾6MT甚至以综合平均百公里
“普通车主不能像专业车手一样开出
奔腾6MT节油的的秘诀
1.5吨自重，
“一是6速变速箱，二是高性能MZR发动机，三是与宝马同级别的行车电脑。” 孙国伟这样总结，这三点让奔腾6MT成为中级车中的省油典范。
由于一汽奔腾6MT率先配备了领先的6速手动变速箱，设定了最佳的齿轮比(奔腾6MT的齿比分别为：一挡3.454、二挡2.059、三挡1.310、四挡0.970、五挡0.795和六挡0.680)，通过与发动机的完美配合，最大限度地发挥发动机的性能，动力输出更迅捷、细腻、均匀。
而普通5MT有5个前进挡和一个倒挡，每个挡位有固定的传动比。但如果增加一个挡，各挡转速落差就会更小，承接更紧凑，动力输出就更加平顺强劲；比如，让汽车从0加速到120公里/小时，5MT大致每个挡位可以在24公里/小时的范围内操作，而6MT则可以细化到控制每20公里/小时范围，显然操控性更好，这就是6MT增加的那个挡位的效果。
而从欧美国家现有的数据来看，使用6速变速器，车辆平均能节油3%到7%。
与6速手动变速箱相得益彰的是奔腾6MT配备新一代高性能的MZR发动机。其
从数据上看，一汽奔腾6MT的最大输出功率高达108kw，最大扭距为183N·m，最高安全时速达(参数配置 报价 点评)到
“奔腾6MT合理的设置了扭矩，在发动机转速达到1800转/秒时就能爆发出峰值，众所周知，扭矩的峰值爆发越早，耗油量就越少，奔腾6MT把动力和扭矩搭配到了非常完美的地步。”孙国伟说，“不仅如此，奔腾6MT还搭载和宝马车同级别的行车电脑，这个行车电脑能够记录下车主的行车习惯，让车辆行驶在最省油的状态。”
正是凭借出色的省油性能，一汽奔腾在目前车市冷季依旧受到消费者的热捧。
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